 Moeten we dan toch stilaan gaan geloven in de Big Brother doemscenario's? Slimme camera's kunnen steeds meer, zij staan in haast alle straten en op alle wegen. Dankzij slimme nummerplaatherkenning zijn er geen flitspalen meer nodig, maar kan er trajectcontrole uitgevoerd worden. Slimme nummerplaatherkenning zal je ook beboeten wanneer je in een stadszone komt die enkel voorbehouden is voor bewoners of voor niet-vervuilende wagens. Enzovoort.
Dat zo'n camera onze nummerplaat van onze wagen gaat bekijken is één ding. Maar wat wanneer die ook naar ons gezicht gaat kijken, met name het gezicht van de chauffeur, om te weten of die al dan niet een gsm aan het oor houdt? Een eerste proefproject dat verleden jaar op de Antwerpse Ring liep, kreeg dan ook veel kritiek - en omdat er geen wettelijke basis voor bestaat, dreigde de Gegevensbeschermingsautoriteit met boetes.
Maar politiekers zijn vasthoudend, ook als zij van een ecologische signatuur zijn. Minister van Mobiliteit Gilkinet wl ook zijn duit in het zakje doen om het gebruik van de gsm achter het stuur tegen te gaan. Als proefproject wil hij in twee Vlaamse, twee Waalse en een Brusselse gemeente slimme camera's foto's late nemen van alle bestuurders die er passeren. En wanneer die een gsm vasthebben, krijgen zij een boete.
Er is echter veel kritiek op die plannen, die opnieuw een verdere inbreuk op de privacy inhouden. Andere politici menen dan weer dat het zou moeten toegelaten zijn, wanneer er artificiële intelligentie gebruikt wordt, zodat er geen gelaatsherkenning meer gebeurt.
Wat de gulden middenweg is tussen privacy en beteugeling van het gsm-gebruik achter het stuur, laten wij in het midden. In ons achterhoofd spelen de ontelbare scènes van crimi-series op tv, waarin de Britse politie camerabeelden opvraagt, de weg van een auto van begin tot eindpunt kan volgen, en ook kan zien wie er achter het stuur zit. Wat ons toch een ongemakkelijk gevoel geeft..
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20221102_94241803
|
