 Het verhaal van Uber in Brussel is ondertussen algemeen gekend: het raakt maar niet in orde met met zijn vergunning om in Brussel te opereren. Enerzijds is er het probleem rond het statuut van de Uber-chauffeurs: zijn het werknemers of zelfstandigen. En anderzijds wil Brussel deze chauffeurs niet beschouwen als limousinechauffeurs, maar als taxichauffeurs. Voor dat laatste zijn beperkte (en dus dure) vergunningen vereist. Kortom: een heus wespennest.
Op 24 november besliste dan een rechtbank dat een al reeds bestaand stakingsbevel tegen Upberpop, ook zou moeten gelden voor alle Uber-diensten in Brussel. Met andere woorden: Uber-chauffeurs mochten niiet meer uitrijden. (1)
Daarop trachtte de Brusselse regering een akkoord uit te werken om uit die impasse te geraken (2). Maar door politieke kuiperijen zou dat akkoord in het water vallen. BusinessAM heeft daar een ontluisterend verhaal over (3).
Het kind van de rekening is uiteraard de Uber-chauffeur. Naar verluid zou Uber geld vrijgemaakt hebben om die chauffeurs te ondersteunen.
https://www.standaard.be/cnt/dmf20211124_95747626
https://www.rtbf.be/info/regions/detail_le-plan-taxis-du-gou ...
https://businessam.be/ultieme-machtsstrijd-tussen-laaouej-en ...
|
