 Hier in Europa heerst de discussie volop: zijn de chauffeurs van de nieuwe taxidiensten die met een app werken eigenlijk zelfstandigen of werknemers? Moeten zij hun eigen sociale zekerheid, hun verzekering, zelf betalen, of moet dit door een werkgever betaald worden? Moeten zij vergoed worden wanneer zij ziek zijn, of krijgen zij geen loon voor die dag? En wie betaalt dan die ziekteverzekering?
In China heeft de overheid de knoop doorgehakt: de antitrust waakhond, het ministerie van transport en openbare veiligheid hebben een pakket regels beslist over deze taxidiensten. Die zouden voortaan de sociale verzekering voor de chauffeurs moeten verbeteren, en "redelijke" commissies geven aan de chauffeurs voor het geld dat zij verdienen met hun riten.
Maar er zit ook nog een ander luik aan: de overheid waarschuwt de taxibedrijven dat zij de verzamelde data niet mogen gebruiken om informatie over de klanten te verkopen.
Er moeten ook plaatselijke kantoren komen die controleren of deze regels geëerbiedigd worden.
Nu is China een land dat zijn burgers streng in het oog wil houden, wat wantrouwen opwekt bij elke beslissing die de overheid daar neemt. Maar in dit geval kunnen wij niets verkeerds zien in dit initiatief. Of zijn wij te naïef?
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-11-30/china-ens ...
|
