 Dat zou wel eens kunnen, als de EU zijn plannen doorzet. Je moet namelijk weten dat je, wanneer je een pakje uit het niet-EU landen zoals China laat overkomen, eigenlijk invoerrechten en btw moet betalen. Sinds 2021 moet je, wanneer je die BTW betalen, ongeacht de waarde van de zending. Maar geen invoerrechten, toch niet voor pakjes met een waarde van minder dan 150 euro.
Dat zou nu veranderen, althans volgens de plannen van de EU. Die vrijstelling zou namelijk wegvallen - wat de pakjes die je koopt bij Temu, AliExpress en Shein toch wat duurder zou maken.
Het is een poging van de EU om de lat gelijker te leggen tussen de fabrikanten in China en de EU. Voor een pakje dat je hier in Europa koopt van een EU-bedrijf, moet jij als consument soms geen verzendingskosten betalen, maar de verkoper wel. En de minimumkost is toch al snel 5,95 euro. Laat staan wanneer je iets per luchtpost zou laten komen.
In China echter krijgen handelaars fikse subsidies voor verzendingskosten. En voor hen is het dus heel goedkoop om een pakje per luchtpost te verzenden. Oneerlijke concurrentie dus, en dat wil de EU wegwerken.
De EU wil trouwens om nog een andere reden optreden tegen de import uit China: gevaarlijke goederen. In Europa gelden er strenge regels over de bescherming van de gebruiker. Cosmetica, speelgoed, elektrische toestellen, en zelfs kleding moeten aan veiligheidsvoorschriften voldoen, denk aan brandveiligheid, allergieën, enz. Bij goederen die je in CHina aankoopt, weet je echter niet of die aan deze veiligheidsstandaards voldoen. De industriegroep Industries of Europe bijvoorbeeld verklaarde dat zij 19 speelgoedjes aangekocht had van Temul, en dat geen enkele voldeed aan de standaards die in de EU gelden, en 18 ervan zelfs een echt veiligheidsrisico inhouden voor kinderen.
Deze maatregel om invoerrechten te heffen, naast de btw, is maar een druppel op een hete plaat. Enerzijds omdat het de producten amper duurder maakt, en anderzijds omdat het de invoer uit China echt niet aan banden zal kunnen leggen. Bovendien zal het voor een enorme werkdruk zorgen voor de invoerdiensten, de douane, die toch al tot over hun oren in het werk zitten...
https://www.ft.com/content/1c4c0bee-f67e-404b-877d-e0cb38faf ...
|
