 Het is weliswaar een bericht dat enkel betrekking heeft op New York City. Maar het geeft toch een beeld van de praktijken die Uber toepast, en de voortdurende strijd van Uber over het statuut van zijn chauffeurs.
In New York City bestaat er namelijk een regel die taxibedrijven verplicht om chauffeurs te betalen voor de tijd dat zij geen rit hebben, maar staan te wachten op die rit. En dat zint Uber niet. Het wil chauffeurs op kalme periodes uitsluiten van het gebruik van de Ubeapp.
Maar eigenlijk kadert deze maatregel in een bredere strijd die Uber voert, over het statuut van zijn chauffeurs. Volgens Ubers zijn het zelfstandigen, die zelf moeten betalen voor hun sociale zekerheidsbijdragen. Voor werknemers is er een minimumloon. Voor zelfstandigen is dat er niet - die moeten de blust met de buil nemen.
Om die eis om een minimumloon uit te betalen, wil Uber dus dat de periode dat de chauffeurs geen opdrachten krijgen, niet meegeteld wordt in de berekening van het gemiddelde loon. Want in die periode verdient de chauffeur niets, waardoor het gemiddelde loon naar beneden duikt, en niet aan die minimumvereiste meer voldoet.
Een ingewikkelde doolhof van sociale rechten en verplichtingen. Maar het toont opnieuw aan dat Uber alle mogelijke achterpoortjes zoekt om de volle verantwoordelijkheid voor het generen van inkomsten op de schouders van de chauffeurs af te wenden, met zo weinig mogelijk verantwoordelijkheid voor Uber zelf.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-06-24/uber-is-l ...
https://slashdot.org/story/24/06/24/1855256/uber-is-locking- ...
|
